中国船舶工业七八所签订万吨超大型油船.源泉

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日前，中国船舶工业集团公司第七〇八研究所与金海重工股份有限公司签订了船东为GC TANKER公司的 0万吨超大型油船(VLCC)系列设计合同，七〇八所VLCC船型产品家族将再添新成员。

七〇八所是我国自主研发设计VLCC船型的先行者和主力军。从为中船集团设计的第一型29.7万吨VLCC，到国内第一艘满足油船和散货船共同结构规范(CSR)的 0.8万吨VLCC，以及国内最大的 2万吨VLCC，七〇八所始终引领着国内VLCC船型的发展。近年来，随着国际规则规范的频繁更新，以及航运界对节能船舶的要求日益迫切，七〇八所在国家工信部精品船型课题的支持下，对VLCC船型进行了换代开发，研发出安全、节能、环保的新一代VLCC船型，并接获了批量订单。该所为招商局能源运输股份有限公司量身设计的新一代绿色环保 1.8万吨VLCC系列船已经交付使用，运行良好。此次七〇八所与金海重工紧密合作，成功接获 0万吨VLCC系列订单，为七〇八所的VLCC设计业务再添浓重一笔。

金海重工 0万吨VLCC船型，运用了七〇八所在VLCC课题研究及以往实船设计方面的经验，并充分考虑船厂建造工艺，是先进设计与先进制造的一次充分融合。该船型满足最新规则规范要求，特别是满足了最新的协调共同结构规范(H-CSR)要求，是国内首个满足该规范的VLCC船型。七〇八所将在满足新规范要求的基础上优化结构设计，做到既安全又经济。此外，新船型采用了多种途径降低油耗，同时，新船型设计积极响应相关环保要求，增加必要的设备，并从总体上进行合理的布置和系统优化设计，配置了压载水处理装置和大容积的低硫柴油舱以满足硫化物排放要求，是七〇八所最新一代安全、节能、环保型VLCC船型。

0万吨VLCC船型设计订单的接获，将进一步巩固七〇八所在VLCC设计领域的领先地位。七〇八所表示，将精心设计，为中国船舶工业发展贡献自己的力量。

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