珠海的士新规将出台各方反应不一

珠海的士新规将出台 各方反应不一

近日，珠海市交通局相关负责人表示，《珠海出租车管理改革方案征求意见稿(以下简称《意见稿》)》已经出炉，目前珠海1800多辆出租车中的200辆拟实行“牌照拆分”改革，即被拆分成为根牌照和子牌照(又称“拆分牌照”)，子牌照禁止转让，月租金2000元。消息一出，在社会引起很大反响，各方对该新政策的态度大相庭径。记者就此事件采访了珠海的士车司机和出租车公司。　司机看法：对自己收入影响不大，能缓解打车难问题在珠海从事出租车驾驶工作的陈师傅告诉记者，出租车牌照拆分对他的工作影响不大。珠海现有的出租车难以满足市民交通的需要，尤其是在上下班时段，市民打车非常困难。出租车牌照之后，运营的出租车多了，可以缓解市民上下班打车的困难。虽然运营出租车的增加会加大同行之间的竞争，但对出租车司机生意的影响不大。　公司态度一：不予置评，见步行步柏宁出租车公司表示，目前没有接到关于出租车牌照拆分的通知，尚未清楚该方案的具体措施，无法断定该方案会对公司的经营产生什么样的影响。智宏交通公司的吴经理表示，在车管所的正式文件下达之前，没法回答出租车牌照拆分给本公司造成何种影响的问题。　公司态度二：经营有压力，利弊关键在政府行为“出租车牌照拆分方案实施可能会给公司的经营带来一定的压力，或会导致公司营业额下降。”珠澳旅游出租车公司的刘经理接受采访时表示，拆分牌照能使实际运管的出租车增加，从而缓解上下班打车难的问题，但会影响到非繁忙时段出租车的实载率，导致单车的营业额直线下降。同时，珠海全市增加的四百辆出租车，占用了城市道路空间资源，也会给城市道路交通造成压力。在出租车司机个人来说，对该方案是表示欢迎的，因为拆分牌照保障了司机的就业和收入。拆分牌照对出租车公司是弊是利，还得看管理部门如何规范。公司高管直陈：营生环境差，司机收入16年没变刘经理向记者投诉珠海出租车的营生环境很差。主要有两个方面：一、在香洲的拱北、珠海渔女附近等商业繁华地段没有设置出租车的停车接客点，出租车无法在这些地段接载乘客。二、出租车的运价需调整。珠海现行的出租车运价是在96年制定，之后一直没有改动。现在油价相对96年上涨了500%，出租车的运营成本也接近增加了500%，司机们的收入停留在以前的水平。出租车司机只能以多拉快跑来保证收入，无法为乘客提供优质的服务。小儿便秘是什么原因

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