TCL康钛再战车联网打造112新时代

TCL康钛，出身名门却又是行业的新来者，一年前挑起宣战大旗，成为业内关注的焦点。期间动作频频：201 年下半年，TCL康钛正式走进业内人的视野，引来不小轰动。今年2月的第十届广州 九州展 上，TCL康钛完成了在国内大型展会中的首秀，进行了产品发布。彼时，主攻技术研发的总经理陈爱晖博士和主导销售、在汽车后市场有着深厚根基的副总经理霍书增先生，在发布会上以激昂的演讲、势要大干一番的豪情，向业界传递着TCL强势回归车联的信心。

炎炎八月，在掩映于葱翠树木间的深圳市南山区TCL国际E城里，TCL康钛总经理陈爱晖博士用几张精炼的PPT、一场车机前的实操演练，让笔者再度震撼于 互联一日千里的生命力 。

在笔者看来，这位曾在华为任职12年，担任过TCL集团工业研究院副院长，负责过TCL集团云计算和车联项目并最终带领团队组建TCL 康钛 (即TCL-Cartel)的企业高管，在分享研究成果时的眉飞色舞，俨然一位 技术顽童 ，怀有满腔热情，专注又执着。

因协同效应再战车联

TCL集团计划投入几个亿建立一个大的数据中心，把电视机、、TCL车载声控电脑、等互联互通，以方便用户生活 。访谈之初，陈博士为笔者阐述了TCL集团的智能+互联理念，并在现场等候公安人员对其实施抓捕也即TCL集团近期不断强调的 双+ 战略转型。

作为TCL集团今年发布的 双+ 战略转型部北京市房价结构是“两头小署的重要组成部分，TCL车联项目就是 车机+互联 ， 产品+服务 。TCL康钛要做的不是一个导航，而是搭建了一个 智能端+服务云 的产品系统，把搬上车，让用户在车上可以很方便地享受基于移动互联的诸多服务，从而改善驾车和乘车的生活体验 。陈博士用几句浅显易懂的话，概括了在外界看来有些高深玄乎的车联。

在组建TCL康钛之前，作为TCL集团工业研究院副院长的他曾带领团队对车联项目进行了长达 年的研发，最终于去年下半年向市场正式推出了这套基于Android系统深度改造而来的车载声控电脑和云端的大数据后台共同组成的TCL康钛 智能互联驾驶信息服务系统 。

陈爱晖博士不厌其烦地为笔者演示着这套凝聚了他多年研发心血、能实现多方互联的车联系统。用较为专业的术语来说，它能达到全方位的TSP服务，能让车机、、电脑、电视四者互动，从而实现深度社交的功能。此外它还拥有常用的汽车影音及行车秘书、原地设防、道路救援、保养提醒、语音助手、位置记录、播报等一系列智能互联功能。