南航将大幅增加国际航线吧

未来几年，南航将重点发展面向东南亚、澳洲的国际航线络，同时拓展其他海外重点市场；在强化国内络对国际航线支持作用的同时，南航还将大力引导国际旅客在广州进行中转，逐步推动国际转国际第六航权运营模式的发展。

今年下半年开始，南航的广州-悉尼航班将增至每天2班，广州-墨尔本航班增至每天1班，同时将新开广州-布里斯班航班等。

南方航空股份有限公司总经理谭万庚在16日于广州召开的首届 泛珠三角机场合作与发展论坛 上表示，未来几年，南航将以更大的力度加强在广州枢纽的运力投入，全力扩大广州始发国内、国际航线络的覆盖面和航班频率。其中，按照规划，至2015年，南航广州国际航线将从目前每周单程194班增加到496班，增幅超过150%，年均增幅达20.7%。

他表示，未来几年，南航将重点发展面向东南亚、澳洲的国际航线络，同时拓展中东、非洲、南亚、日韩、欧美重点市场；在强化国内络对国际航线支持作用的同时，南航还将大力引导东南亚、南亚、澳洲与北美、欧洲、日韩的国际旅客在广州进行中转，逐步推动国际转国际第六航权运营模式的发展。

据介绍，南航大洋洲航线将以 做足 为基本目标，重点发展澳大利亚、新西兰市场。借助广州 南大门 的地理位置优势，形成向北辐射全国，向南辐射整个大洋洲市场的航线络。至2015年，大洋洲通航点将从目前的2个增加至6个，航线覆盖澳大利亚的东、南、西、北各区域以及新西兰的主要城市；航班频率从目前每周10班，增加到每周61班。

在居民集中的区域建立污水处理厂 同时，南航空将加快广州始发国内快线，特别是至泛珠江三角洲地区空中快线的建设。广州始发至所有国内通航点的航线，未来的发展都将以直达、且至少每天一班为基本目标；至国内省会、重要城市的航线至少每天 班或以上；至主要商务市场及中转客源地市场，航班频率达到每天10班或以上。

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