合肥轨道交通号线一二期工程正式铺轨.DG

城市轨道交通是城市重要的基础设施之一，随着 大建设 的推进，合肥轨道建设进入全面发展阶段， 轨道交通时代 正呼啸而来。

1月24日上午8：30，在省委常委、市委书记吴存荣的宣布下，合肥市城市轨道交通1号线一、二期工程铺轨正式启动。这标志着合肥市乃至全省第一条城市轨道交通线路正式启动轨道铺设施工。据介绍，整个正线轨道铺设施工计划于2015年底全部完成。

前一段看《赢在中国》商业实战正线轨道铺设将于年底前完工

轨道铺设是城市轨道交通项目建设过程中一个承上启下的重要工序，是确保轨道线路按期开通运营的关键环节，轨道铺设完成后还将承担相当一部分大型设备进场运输的任务。 合肥市轨道公司相关负责人介绍。

据介绍，轨道交通1号线一、二期工程自合肥站至徽州大道站，线路全长约24.54km，全部为线下线，共设车站23座。设换乘车站6站，分别是合肥站站、大东门站、太湖路站、高铁站、紫云路站及徽州大道站。1号线列车计划采用B型车6辆编组，全线共需26列156辆B型全焊接车体地铁车辆，最高设计速度为80km/h。

该负责人介绍，1号线一、二期工程正线轨道铺设工程划分为2个施工标段。工程全线共设置铺轨基地4处，分别为合肥站铺轨基地、太湖路站铺轨基地、大连路停车场铺轨基地以及滨湖车辆段铺轨基地，预计整个正线轨道铺设施工将于2015年底全部完成铺轨施工采用 直铺法 工艺.

1月24日上午8：40，在滨湖车辆段铺轨基地现场看到，在一台起吊机的作业下，一段轨道被缓缓放下，铺设在设定的线路上。

该负责人介绍，1号线正线全线铺轨施工计划采用 直铺法 施工工艺，利用25m标准轨在铺轨基地组装成轨排，运送至现场后采用铺轨小型龙门吊进行铺设，轨排在现场架设并调整好轨道状态后浇筑道床混凝土，最后采用移动焊轨机将25m钢轨焊接成长钢轨后形成无缝线路。

看到，轨道铺设施工对轨道材质以及施工精度的要求非常高。

为保障1号线铺轨施工的安全、顺利推进，我们在施工过程中，将对全线钢轨进行打磨处理。 该负责人说，同时还采用先进的高铁测量控制技术，对铺轨施工进行全程 监测，以确保1号线开通试运营后轨道列车的安全运行。

从中铁二十二局哈建公司获悉，哈齐客专齐齐哈尔南站至哈尔滨北站间联调联试工作已于日前结束。作为哈齐客专的重要工程，哈齐客专松花江特大桥目前正在进行高速段桥梁配套及附属工程施工。预计下月，特大桥高速段线路精调工程将全部完工。 日前，哈齐客专齐齐哈尔南站至哈尔滨北站已完成联调联试工作。

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2014年底，川藏铁路成都至雅安段开工。5月7日，从施工方中铁二局了解到，工程已于近日进入实质性施工阶段，预计2018年建成通车，届时成都至雅安只需1小时左右。 川藏铁路成雅段从成蒲铁路朝阳湖站起，经名山至雅安，全长41.48公里。

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届时从华中、华北、长三角地区去福建各地将非常方便。其中北京到福州将有直达高铁，而从济南、合肥、武汉等地到福州也会有便捷的通道。

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设计时速250公里，双线客运专线，开行电力动车组，行车指挥方式为调度集中。昨日下午，全省铁路建设推进工作会召开，川南城际铁路的建设推进工作有了实质性的进展。 今年4月，该项目的建议书获得批复后，当月底已完成了可研文件上报，预计5月可组织可研评审。

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近日，市政府出台《关于推动经济平稳健康发展的若干意见》，抓项目、促投资，抓工业、促效益，抓消费、促三产，抓改革、促开放，抓投入、促民生，抓考核、促落实，6方面28项具体措施全力推动西安经济发展。

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国家发改委日前批复同意新建蒙西至华中地区铁路煤运通道、大同至张家口铁路客运专线、川藏铁路拉萨至林芝段，3个项目总投资超过2000亿元。 新建川藏铁路拉萨至林芝段有利于完善区域路布局，增强交通运输保障能力，维护民族团结，促进西藏自治区经济社会又好又快发展。

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3月8日，从赣龙铁路复线铁路公司获悉，赣龙复线铁路预计今年年底前即可通车运营。届时，从赣州出发经由赣龙复线铁路、龙厦铁路，可动车直达福建省内的上杭、连城、长汀、新罗区、厦门等地。

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京张高铁原定2009年8月开工，但因铁道部调整高铁建设方案等种种原因，建设一直停滞。去年11月，京张高铁八达岭越岭段可行性研究获国家发改委批复，同年12月，中国铁路总公司对初步设计进行了批复。

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新金温铁路，又称为 金温铁路扩能改造工程 ，2010年开工，预计于2015年12月20日建成通车，该工程西起金华南站，东至温州南站，全长约188公里，比既有金温铁路短了60多公里，设计时速200公里，并可提速至250公里。

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