工业综合军工细分领域获批并购重组豁免快速物业

工业综合：军工细分领域获批并购重组豁免快速通道 荐14股 类别： 机构： 研究员：

[摘要]

报告摘要行情回顾：

上周（10月15日-10月19日）沪深 00指数下降1.1 %，Wind航空航天与国防指数下跌4. 9%，落后沪深 00指数 .26个百分点。

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国产大型水陆两栖飞机AG600水上首飞成功10月20日，由我国自行设计研制的大型水陆两栖飞机“鲲龙”AG600，在湖北荆门成功进行水上首飞，AG600是我国首次研制的大型特种用途民用飞机。该飞机具有载重量大、航程远、续航时间长的特点，既能在陆地上起降，又能在水面上起降，可应用于森林防火、航海救护等多种场景，是国家应急救援体系建设急需的重大航空装备。据统计，AG600全机共有5万多个结构及系统零部件、近120万个标准件，98%的结构及系统零件由国内供应商提供；全机机载成品90%为国产产品，均符合民用航空器适航管理条例的要求。

我们认为，AG600作为国产大飞机“三剑客”中最后实现首飞的型号，将进一步完善国内大飞机研发与制造产业链。与商飞C919的模式相同，AG600飞机按照“主承制商-供应商”的“大协作”模式进行研制，航空工业通飞作为主体，航空工业特飞所作为总设计师单位，通飞华南飞机工业有限公司作为飞机主承制单位，国内西飞、陕飞、哈飞等航空主机厂作为零部件供应商，充分调动航空工业集团乃至全国资源参与型号研制，打造民机产业“生命共同体”。此外，不同于C919与运-20飞机，AG600在机身结构、发动机与航电等关键系统上均实现国产化，显示了航空工业集团在关键技术研发方面的日趋成熟。从市场需求来看，相比于大型运输机与客机市场，尽管水上飞机的市场容量明显偏小，但AG600仍有望凭借技术与价格优势，在这一细分领域占据一定份额。据了解，AG600已取得17架国内订单，并将逐步取代现役的水轰-5，成为国内水上特种飞机的主力型号，未来则有望打开东南亚等地区岛屿国家的国际市场。我们预计，随着AG600适航审定与试飞工作的进一步进行，航空工业集团相关主机厂、发动机与航电单位将持续受益于AG600的量产。