公司公布复合材.DG

7月26日，在美国威斯康星州举办的EAA AirVenture航空展上，Honda Aircraft公司（位于格林斯博罗，北卡罗来纳州，美国）公布了其大量采用复合材料的先进轻型喷气机HondaJet的最新进展——该飞机完成了通电测试。同时该公司还宣布，用于该首架静态测试机的机身和机翼组件已成功进行了加固，该飞机八月份要进行静态测试。

美满电子(Marvell Technology)、英特尔、展讯通信等移动芯片厂商规模过小刚刚结束的通电测试，包括确认从机载电池到飞机配电系统的电力供应，以及从外部地面动力装置到配电系统的电力供应。

“在完成首架标准型飞行测试机上，通电测试的成功是重要的一步”，Honda Aircraft公司总裁兼首席执行官Michimasa Fujino说道，“随着这一重要里程碑的实现，并考虑到该飞机今年晚些时候开始首飞，我们现在主要集中在航空电子设备和其它电气系统的集成上。”

同时，用于该静态测试机机翼和机身组件的复合材料结构已经进行了加固。该测试机安装了1800多个变形测量器，将在应力测试中用来评估飞机的性能。

应力测试正在Honda Aircraft公司的格林斯博罗研发工厂进行，利用了公司先进的MTS FlexTest结构测试系统。该系统在一个结构测试固定装置中包括了61个液压装置和一个有2,600个数据来源的数据采集系统，该固定装置是专为HondaJet飞机测试而设计的。整个飞机可以同时进行各种飞行负载和接地负载条件下的静力强度测试和疲劳强度测试。Honda Aircraft公司的测试工厂包括一个环保室，是用来模拟湿热条件的，为测试复合材料结构，需要对湿热条件进行测试。

随着子构件和操纵面测试的完成，压力测试也正有条不紊地进行着。这些部件是在美国联邦航空局的监管下，在格林斯博罗工厂成功完成极限载荷测试的。

随着飞机组装和测试继续，Honda Aircraft公司的HondaJet生产工厂也即将竣工，接下来HondaJet生产工厂将开始电力和管道的安装。该面积为25万平方英尺/2 226平方米的生产工厂预计在2011年初全部建成，届时将开始生产前的准备工作和员工培训工作。