恩智浦与飞思卡尔合并志在物联网新时代

恩智浦半导体(NXPSemiconductors)就合并飞思卡尔半导体(FreescaleSemiconductor)签订了最终协议。根据恩智浦的公告，两家企业合并后，将成为一家市值超过400亿美元、年营收超过100亿美元的半导体新巨头。

交易总价将达到约167亿美元

原恩智浦CEO理查德 克莱梅尔将继任新公司总裁兼CEO，原飞思卡尔股东将占 2%股权。

按照协议，以2月27日恩智浦收盘股价为准，恩智浦将支付总额达118亿美元的现金和股票，而每个飞思卡尔的股东每股都将获得6.25美元的现金和0. 521股恩智浦股票。加上飞思卡尔的净债务，此次交易的总价将达到约167亿美元。

交易预计将在2015年度下半年完成。交易完成后，飞思卡尔的股东将占新合并公司 2%的股权。而原恩智浦CEO理查德 克莱梅尔(RichardClemmer)将继续担任新公司的总裁兼CEO。

两个公司都是传统集成电路巨头。飞思卡尔此前就曾被私人公司收购，与恩智浦合并是很正常的。 中国联盟秘书长王艳辉向表示。

飞思卡尔是2004年从摩托罗拉剥离出来的;恩智浦半导体是2006年从飞利浦独立出来。据美国媒体报道，今年2月份飞思卡尔便开始聘请投资银行人士，寻求潜在买家，其间还曾传出三星有意出手的消息。

营收全球排名将跃升至第9名

合并后营收能力达100亿美元的新公司将超越英飞凌，从恩智浦原本全球营收排行第14名跃居至第9名。

在声明中，飞思卡尔现任CEO格雷格 罗易(GreggLowe)强太原工作的“85后”张雪峰向说起自己“过年回谁家”的纠结。 张雪峰老家在山西南部的运城市调，两个公司的成功和互补性将为其股东、客户和员工创造重大价值。

据了解，在与恩智浦合并的第一年，新公司就预计节约2亿美元成本，并且清晰地预见未来将实现每年5亿美元的成本协同节约。而从ICInsights统计的2014年营收数据来看，合并后营收能力达到100亿美元以上的新公司将超越英飞凌，并将从恩智浦原本的全球营收排行第14名跃居至第9名。

王艳辉也向强调了两家公司的互补性，他表示： 面对和的爆发，在新一轮的行业整合中，飞思卡尔在汽车、电信等领域拥有不错的市场，与恩智浦有众多互补的市场和技术空间。

芯谋咨询首席分析师顾文军则向表示，大者恒大一直是国际半导体行业的趋势。从近年来发展情况来看，半导体企业正在重拾开展大型并购交易的信心。

他向解释，飞思卡尔半导体在MCU、传感器、通信基础芯片等领域具有技术优势，业务优势领域涵盖汽车电子、通信、工业电子等。恩智浦半导体在安全芯片、高性能混合信号芯片上具有专业性，在络安全、便携式和可穿戴式应用以及智能家庭络等应用领域不断创新。恩智浦半导体与飞思卡尔半导体的整合，可以扩大汽车与工业市场中的份额，并可以进一步让新公司的业务多元化。

瞄准汽车半导体和物联

本次合并正是恩智浦面对2015年的物联市场需求，掌控上游关键技术，扩大下游应用层优势的发展策略。

成为在汽车半导体解决方案和MCU产品的市场领导者，在高性能混合信号的解决方案中成为行业引领者，正是本次合并后新公司的主要目标。

随着智能渗透率超过六成，行业逐步走向成熟，增速开始放缓，物联成为电子行业下一个最具发展潜力的领域。国际电子巨头均加快在物联领域的布局，在收购整合上也渗透了这一策略。

低功耗无线传输如Wi-Fi和低功耗蓝牙等、各种感测器技术、绿色节能的电源管理技术和功率半导体技术是实现物联的基础，已成为并购整合的目标。

而此前，恩智浦已成功收购了昆天科(Quintic)的蓝牙低功耗和可穿戴式设备业务。通过此次交易，恩智浦将BTLE业务加入了现有的超低功耗RF连接解决方案产品组合，一起成为的关键产品系列。

拓墣产业研究所产业顾问中心产业分析师林建宏表示，2015年市场主要的需求在于物联应用。物联分为感知层、路层与应用层，其中，80%的收益会是在应用层，包含工业监控、能源管理、城市安全、远端医疗、智慧家庭、智慧交通等相关应用。而这次恩智浦半导体众人拾柴火焰高与飞思卡尔半导体的合并，正是掌控上游关键技术，扩大下游应用层优势的发展策略。