中铁十八局创造石武客专架梁新纪录为国庆献.鼓励
2021-03-28 07:00 来源:密山养生网
经纪人以单身离异身份中铁十八局创造石武客专架梁新纪录为国庆献礼 // 10:47:00 中国路面机械
9月6日凌晨1:38分,架桥机伸出巨臂,将重达900吨32米的“巨无霸”混凝土箱梁稳稳当当地搁在驻马店特大桥两个桥墩上,误差不超过2毫米。中国铁建中铁十八局集团创造了石(家庄)武(汉)客运专线全线单班单日架6孔32米900吨整孔箱梁最高纪录,打造出石武铺架新速度,为国庆60周年献上了一份特殊的礼物。
石武客专北起石家庄南站,南至武汉天兴洲大桥北岸,正线全长840.7公里。十八局集团承建石武客专(河南段)第八标段,全长56.1公里。其中大小桥梁8座,除现浇梁外,需架箱梁640孔。
石武客专900吨箱梁是为满足石武客专350公里设计时速而设计的“巨无霸”,也是目前国内结构复杂、工艺新颖、技术含量高、预制难度大的铁路箱梁之一。铺架工作是打造石武速度的重头戏,也是体现石武速度重要一环,作为客专重点控制性工程之一的驻马店特大桥全长17943.76米,跨越S206、S333省道, 练江河,采石场铁路,在建的河南驿阳高速公路等沥青公路以及多处河沟,施工难度大。
为了打造石武速度,该公司不断细化架设方案,精细组织,协同厂家组装提、运、架三套设备,总结出《铁路客运专线TLJ-900型架桥机及12m宽预制箱梁施工工法》,获得了铁道部建设管理司颁发的《铁路建设工程部级工法证书》,这些“独门绝技”给铺架分部犹如添加了“风火轮”,最终比原计划提前5天完成了三套大型设备的组装调试工作。此外,指挥部对各岗位人员进行理论培训和操作演练,攻克了900吨整孔箱梁架设中的一道道难关,使架梁速度不断加快,确保了施工全面推进。
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