销量降幅收窄日系车明年4月有望实现复苏

销量降幅收窄 日系车明年4月有望实现复苏

销量降幅收窄 日系车明年4月有望实现复苏

我们的终端销量恢复速度超出了预期！上周，11月产销数据刚刚出炉，主流日系车企均传递出乐观情绪。根据各大车企11月产销数据，主流日系车企销量下滑幅度均明显收窄，近两个月以来笼罩在日系车企头上的阴霾终于显著消散。

受钓鱼岛事件影响，日系车企销量在9月和10月普遍出现大幅下跌，跌幅一度高达40%以上；不过到了11月，包括本田、丰田、日产和马自达在内的日系车企销量跌幅都控制在30%以内，其中丰田跌幅仅为22.1%。

对于日系车市场前景，主流日系车企普遍持谨慎乐观态度，不过盖世汽车近期针对业内人士开展的一份调查显示，接近半数的人认为日系车的销量已触底，认为明年一季度及以前出现恢复性反弹的比例达64%。

11月销量降幅普遍在30%以内

刚刚步入12月，主流汽车企业相继公布了11月产销数据，其中日系车企表现最受关注。12月3日，丰田汽车宣布今年11月在中国市场销量为63，800辆，同比下跌22.1%。今年1到11月，丰田累计在华销量为749，600辆，同比下滑3.3%。马自达(中国)当日发布消息，11月销售新车1 .22万辆，同比减少29.7%；2012年1至11月马自达在华累计销售约17万辆，同比减少11.3%。

本田汽车公布的11月产销数据显示，其在中国市场销售了41，205辆汽车，对比2011年11月，同比下跌29.2%。今年1到11月份，本田累计在华销量为535，313辆，同比略下跌0 .8%。日产汽车同日表示，11月在中国市场销量为7 .95万辆，同比下滑29.8%。

尽管各大日系车企销量相比去年同期仍然有很大下滑，不过相比过去的9月份和10月份，降幅明显收窄。10月份，本田、日产、丰田和马自达四大日系车企销量分别下跌了54%、40 .7%、40%和44.9%。11月终端销售恢复速度比预期中要好，相信(钓鱼岛事件)影响已经基本过去，广汽本田执行副总经理姚一鸣告诉南都。

广汽丰田销售部相关负责人透露，他们在广州车展期间现场售出了400多台新车；从11月总体来看，市场无论是恢复速度还是总量，都超出了他们预期。

各项安抚政策得到市场认可

11月日系车止住下跌趋势，是多重因素共同作用的结果。钓鱼岛事件爆发不久，主流日系车企都在谋划应对举措，随即推出了一系列提升客户信心的保障措施，赢得了消费者信任。

各家日系车企的客户关怀方案，基本都在积极帮助车主向保险公司索赔的同时，同时承诺将承担保险费用之外的费用，包括车辆损失和人身伤害等，其核心内容是让消费者零负担。部分厂商的关怀方案涵盖了更多优惠措施，受到市场欢迎。

在华南等日系车市场份额较高的地区，销量率先回暖。东风日产相关负责人透露，广东等原来日系车销售基础较好的南部省份，销售最先出现恢复迹象。广汽本田执行副总经理姚一鸣则透露，广本11月在华南、华中、东北销量都恢复达到原来的90%，只有华东和西部不是很好，他分析可能与当地经济有关。