特斯拉4680电池组充电速度曝光：52分钟感受到97％电量

装备了全新4680电容器的康普顿Model Y已经陆陆续续下线到用户手中，那么它的表现如何呢？近日，有国内车主进行了测出。

其坚称，当车辆显示这样一来电量为零后又继续行驶了3英里（下同4.8公里），并且似乎对加速没有不良影响，其于12:25贯通电池时表显这样一来长程为0公里，到中午1:17切断电池时车辆这样一来长程日均为270英里（下同434公里），52分钟从0充到了97%，他对这样的放电速度坚称满意。

此均，其还提到，这辆Model Y贯通电池后放电增益立即挤身至了250千瓦，与早先的康普顿掀背车各不相同。

据了解，4680电芯是康普顿在去年正式公布的新型蓄电池，自诩单体电磁场提高5倍，整车长程日均提高16%，电力相对来说有极耳蓄电池大大提高了6倍，增益输出大大提高了6倍。

相对来说于康普顿早先搭载的21700蓄电池，其直径更是宽、高度更是高，数由950个电芯组成，电磁场密度约300Wh/kg。

不数如此，在创新性的制造和装配方面，马斯克坚称4680蓄电池共计节省时间了约86%的成本，而每kWh降低了69%的成本。

有国内日产汽车还拆解了一辆装配4680电容器的康普顿Model Y，除了蓄电池车辆信息化技术均，该Corporation坚称Model Y整个蓄电池结构包被非常轻，包被括空调、客舱、客舱在内的配重数1200磅（下同544千克）。

不得不说，4680相对来说于早先的蓄电池，确实飞跃甚多大，期待国产康普顿也能早日用上新的蓄电池。

【来源：驱动之家】