广告下架小范围先行轰炸式烧钱营销难.DG

原标题：不少街头奶茶里根本没有奶成本仅1元P2P广告下架小范围先行 轰炸式烧钱营销难再见

随着地方监管的收紧，今年或许很难再看到如此密集的P2P广告投放了。宁波去年9月份就全面叫停了互联金融及线下理财平台的广告。近期有消息称，北京市工商局要求各区下架所有跟民间融资相关的广告，包括但不限于P2P、理财广告等等。如果平台不希望下架的，需要征得区以上级别金融办同意。据悉，正式文件也将在近期下发。

随着P2P贷行业的日益火爆，P2P平台的广告也变得随处可见，或许会出现在地铁车厢的拉手环上，有时会出现在高铁的座椅上，偶尔会出现在电影放映前，甚至电梯旁的液晶显示器里也能觅得其踪影。

事实上，许多贷平台都不惜花重金打通广告渠道。如今禁令将至，在中投顾问金融行业研究霍肖桦看来，无疑意味着监管的收紧，提高了平台的进入门槛，一些缺乏优势的P2P平台或被逼转型甚至关门。“从另一个角度来看，加强监管有利于维护P2P行业的市场秩序，净化行业发展环境，规范平台竞争行为，提高整个行业的发展水平”，他对《证券》表示。

91金融联合创始人吴文雄认为，过度营销甚至营销骗局，一方面助推了投资者的非理性投资，埋下了隐患，另一方面导致公司运营成本提升，最终可能引发行业“跑路潮”。

僧多粥少 P2P平台多渠道“烧钱”揽客

据贷第三方统计数据显示，截至2015年12月底，贷行业正常运营平台为2595家，累计平台数量已达到3858家。在如此“僧多粥少”的激烈竞争的贷行业环境下，很多平台为了增添用户注册量及提高品牌形象，不惜花费重金砸广告来“刷脸”。

据《证券》了解，目前P2P平台广告投放渠道包括互联广告、电视广告、影院广告、户外广告、楼宇广告及杂志报纸、电台等

。其中，以互联广告和报刊杂志广告投放最为普遍。不过，有业内研究员表示，随着城市交通建设的推进，地铁广告这一户外广告形式稳健增长，地铁广告具备覆盖面广、记忆点较好的优点，也是P2P贷平台最偏好的线下投放渠道之一。地铁广告投放的主要形式有车厢广告、车厢拉手广告、隧道灯箱广告、****语音广告等。通过此渠道投放的平台包括人人贷、你我贷、信而富等20家平台。此外，P2P贷在电视广告投放的力度也有所加大，楼宇广告则在户外广告中占据主导作用，投放平台如团贷、宜人贷、你我贷等。

P2P平台如此大规模的投放广告，费用也不菲。近期业内最为熟知的大宗广告花费，便是翼龙贷豪掷3.7亿元拿下央视的标王。在其他渠道方面，据了解，以北京地铁为例，4周时刻内涵地铁全线投进100块12封灯箱的规范套餐报价为168万元，在国贸站换乘通道投扩大型墙贴外加24块4封灯箱的报价约为139万元。而深圳，在对比密布的地铁一号线，惯例型的地铁拉手牌的广告刊例价为每月每列地铁13.8万元。

倒逼P2P平台脚踏实地

不过，随着地方监管的收紧，今年或许很难再看到如此密集的P2P广告投放了。宁波去年9月份就全面叫停了互联金融及线下理财平台的广告。近期有消息称，北京市工商局要求各区下架所有跟民间融资相关的广告，包括但不限于P2P、理财广告等等。如果平台不希望下架的，需要征得区以上级别金融办同意。据悉，正式文件也将在近期下发。北京的电视台、报纸、楼宇、互联等广告形式均在禁止范围之内。

对此，德众金融CEO许圣明在接受《证券》采访时表示，“在目前监管政策尚未正式下达，行业中鱼龙混杂的环境下，因无法识别一个P2P企业的业务合规性，采取这种政策可以理解，也是迫不得已的办法。”

而广州互联金融协会会长、广州e贷总裁方颂则认为，“所有广告下架，对行业不会产生根本性影响。因为行业缺失的不是传播，而是信用基础”，他对本报表示，“有了《征求意见稿》，肩负监管重任的****部门开始出台监管措施来执行《征求意见稿》。同样，作为《征求意见稿》被监管的一方，也应该同样的采取相应的行动和措施去落实《征求意见稿》。而不是再像以前一样，想怎么做就怎么做，只考虑发展，不考虑监管。监管都有一个过程的，要付出巨大的成本。”

“虽然互联金融的本质是金融，但是真正效率的提升却来自互联。互联金融企业打造品牌，获取流量本身就应该依托互联，而不是单纯的广告投放。”金融工场董事长魏薇在接受《证券》采访时表示，对于互联行业来说，最重要的方式是口碑传播，其本质是通过用户间的相互交流将产品信息和品牌进行传播。“而口碑传播中：口碑是目标，产品和体验是基石。所以要用互联的方式打造品牌、获取流量，重点是了解客户的需求、发掘用户的痛点，通过提升服务的质量、拓宽服务的维度，优化产品，进而达到目的。”

此外，贷天眼专栏作者肖飒指出，观察了众多P2P企业宣传，以前传统硬广告漫天飞舞，被各地暂停后，软广告又开始水涨船高。对此，其提醒到，无论怎样的宣传，都需要一个坚实合法的商业架构，踏实合规地践行企业使命。