前奔驰设计师加盟北汽领衔开发高档后驱车

前奔驰设计师加盟北汽 领衔开发高档后驱车

汽车讯 据澳大利亚媒体日前报道，前梅赛德斯-奔驰设计师彼得阿卡迪潘（Peter Arcadipane）已经加盟中国北京汽车公司，将担任设计总监，领导设计团队开发一系列新车，包括高档后驱车。

奔驰CLS设计者转投北汽

彼得阿卡迪潘为澳大利亚人，日前其向澳大利亚媒体透露称，已经北上赴北汽担任设计总监，将带领北汽设计团队改进产品阵容，打造高档车型连续两天一开盘便封至涨停。4日，同奥迪、宝马和梅赛德斯-奔驰等豪华品牌竞争。

阿卡迪潘此前曾在戴姆勒旗下梅赛德斯-奔驰担任设计师，主导了奔驰CL、奔驰CLS和奔驰M级等车型的设计工作。此后其又曾转投深圳比亚迪戴姆勒新技术有限公司，腾势品牌电动车第一款车型即出自其手笔。

作为设计总监，阿卡迪潘将在北汽掌管一支大约130人的设计团队。其新角色在于为北汽开发一系列拥有精良风格和出色比例的世界级车辆，并为北汽未来产品创造容易辨识的标识和DNA。

在阿卡迪潘看来在发布会里那样往地上摔吗？，不少人过分强调在华必须采用中国式设计，然而事实已经证明，中国新车购买者尤其是豪车购买者，通常更倾向于汽车拥有国际化的外观。关于北汽，其承认目前设计状况并不理想，不过将通过自身努力将北汽的设计带上正轨。

将开发一系列新车

根据外媒整理的信息，彼得阿卡迪潘加盟北汽后，开发的第一款产品将是后驱中大型轿车，以戴姆勒平台为蓝本。另外新系列也将包括跨界车和SUV车型。

阿卡迪潘表示：基本的规划是打造诸多产品。每个品牌希望市场上行，提高销量和利润，那你必须涉足多个关键细分市场。也有一些并非必须进入的领域，主要是销量极小的细分市场，但也有一些市场必须打入。其列举宝马3系和奥迪A4为例，并称作经典例证

。

在媒体问及SUV是否也在未来新产品行列时，阿卡迪潘回答道：答案很简单：它们必须有。通常SUV尤其是软性SUV和跨界车，在中国受到热捧。因此每家车企都必须进入该细分市场，无论是否情愿。

今年4月上海车展上，奔驰亮相了Concept 900概念车。阿卡迪潘称，未来不排除有可能在其他车型上见到Concept 900的设计特点。

（文章来源：汽车）

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